Le système de consigne est un système interne réutilisable qui traite et répare vos injecteurs usagés afin d'encourager la réutilisation et de contribuer à la réduction des déchets. Ensemble, nous protégeons notre environnement. Vous trouverez de plus amples informations sur le lien suivant : sur le système de consigne
4x injecteurs Ford Transit 2.0 TDCI GK2Q-9K546-AB, GK2Q-9K546-AC
4x injecteur AT avec bague d'étanchéité en cuivre + joint torique
1995 cc / 2.0 l
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Les moteurs diesel modernes dépendent d’une alimentation en carburant extrêmement précise. Lorsqu’un injecteur commence à montrer les premiers signes de défaillance, le problème reste rarement mineur très longtemps. Un ralenti...
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Une forte odeur d’ammoniac à l’échappement (souvent décrite comme une odeur piquante “AdBlue®/DEF”) est un signal d’alerte indiquant qu’il y a un dysfonctionnement dans le système SCR de post-traitement. Sur...
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Les moteurs diesel Euro 6/VI sont efficaces et propres—lorsque tous les systèmes fonctionnent ensemble de manière optimale. Mais le diagnostic peut devenir coûteux et frustrant lorsque les ateliers se basent...
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De nombreuses pannes sur les diesels Euro 6 ne commencent pas par de « mauvaises pièces », mais par de l’eau dans le carburant. Les systèmes common-rail modernes reposent sur...
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De nombreuses « pannes d’injecteurs » ne sont pas dues à un injecteur défectueux, mais à un gazole contaminé. Justement parce que les systèmes common-rail modernes fonctionnent à des pressions...
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Satisfait ou Remboursé
Remboursement intégral sans aucune question
Qualité Certifiée
Produits avec rapports de test et standards élevés
Qualité OEM
Produits conformes aux normes d'origine
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