Remis à neuf
Le système de consigne est un système interne réutilisable qui traite et répare vos injecteurs usagés afin d'encourager la réutilisation et de contribuer à la réduction des déchets. Ensemble, nous protégeons notre environnement. Vous trouverez de plus amples informations sur le lien suivant : sur le système de consigne
03G130073T/M - Injecteur 2.0 TDI (VW Passat, Seat Altea, Leon, Jett...
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Le codage des injecteurs — qu’il s’agisse de codes de calibration/correction IMA, ISA ou basés sur un QR — est souvent perçu comme la solution miracle aux problèmes d’agrément de...
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Un cylindre présente un défaut, l’atelier effectue un remplacement d’injecteur à l’unité — et le véhicule repart sur la route. Pourtant, quelques jours plus tard, le client revient : ralenti...
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De nombreuses pannes sur les diesels Euro 6 ne commencent pas par de « mauvaises pièces », mais par de l’eau dans le carburant. Les systèmes common-rail modernes reposent sur...
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De nombreuses « pannes d’injecteurs » ne sont pas dues à un injecteur défectueux, mais à un gazole contaminé. Justement parce que les systèmes common-rail modernes fonctionnent à des pressions...
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